平衡车最吸引人的无疑是其独特的驾驶体验，对于很多人而言，接触平衡车的过程大致是这样的：初体验上车很难，怕摔跤，身体特别紧张，僵硬，听到往前倾的时候会把脖子和头住前伸，但这个时候平衡车要不很难动起来，要不动得太灵敏，让人更紧张。但基本3-5分钟都能开动起来，懂得基本的启动转停了。再体验再体验一般离初体验时间都特别短下车后再琢磨琢磨，上车再试。不一样了。两次体验之后一般就熟悉了，体验很奇妙，慢慢会忍不住要多试几次.最近看到多个品牌的平衡车相继推出，不禁作了一个对比。

1：平衡性
这是平衡车的最基本性能，就像文章开始所说的一样，它是用平衡系统来消除惯性来达到其独特的驾驶体验。所以平衡性能是最基本的评测对象。成也萧何，败也萧何。当真正去对比的时候就会发现虽形态相似，但性能却差之千里。当然由于平衡车这个产品刚开始普及，对于大多数消费者而言，还无法从开始的体验中就能感受其平衡性能的优与劣，今天笔者就告诉大家不利用复杂的工具，在生活中就能用最简单的方法来辨别：
第一个：在载人模式下，踩上平衡车，尽量保持原地不动(这可能需要熟手才能完成)。感受平衡车踏板面是否有前后晃动。(人的脚踝是很敏感的，如果平衡性不好，可以明显感受到前后的平衡位置的调整。)一个好的平衡系统，它的灵敏性是非常高的，高于人的感知，这个时候人才会最舒服，当一个平衡系统的灵敏性低于人的感知的灵敏性时，在平衡车使用中的体现就是人的脚踝会越来越累，安全性降低。
第二个：在载人模式下，上坡或下坡时，如果能较轻易停住不动，且平衡车没有任何异响，可继续下面的考验。当然这种方法也需要较熟练的人才能尝试，建议新手不要轻易尝试。
2：易用性
前两天听到一个车友说了这么一句话：没买平衡车之前，总认为大轮的平衡车好，买了之后，才发现想要的是小轮的平衡车。很有感触。他也跟我说了他的看法：每次最想用这个产品的时候是去公园，郊游，逛街的时候，但是又不可以骑着平衡车从家里去公园，或去郊外，最麻烦的是只要有台阶，拖动都麻烦，进电梯也占地方，物业还老是让从货梯走。结果，买回去后除了最开始在小区附近耍了耍，都没怎么动过。平时特别想用，但是一想到各种麻烦，最后都放弃了。再次仔细去思考时，才意识到大与小的区别是如此之大。我们买一件产品还是希望能够时时去用它，而不是鸡肋!产品设计都应当考虑到真正使用时要足够易用。
3：安全性
厂家默认体重低于6岁以下的小孩子，安全意识太薄弱，当车检测到小孩体重过轻时，会自动修正产品的参数，使其灵敏度变低，安全性增强，以保证安全性。